机场喷气式吹雪车市场存在的问题

        与庞大的市场需求不想匹配的是喷气式吹雪车生产厂商现状，在多如牛毛的除雪设备、除雪车辆生产厂商中，既有实力雄厚的特种车生产大厂，也有规模不大的地方势力，甚至还有从几万元起步的。

       我国对于多功能喷气式吹雪车开发力度的薄弱。近几年来，随着高等级公路建设以及民用机场建设，除雪技术发展很快，已经形成了一些专业化的设备生产企业，一些大型的工程机械厂家和汽车生产厂家也开始涉足，总的生产企业大概有十几家，各厂家通过仿制国外产品提高技术进步，但整体除雪技术还与国际有差距，具体表现在：产品档次较低，配置简单。

       大多国内产品用于道路除雪，由于用户的资金限制和中国的大部地域气候没有处在严寒地带，积雪厚度和降雪频率都不是很大，不太需要很多的专用设备。大部分企业生产的产品都是附加多功能的，比如在载货汽车前端加装推板，后部加装撒布机，这种布置对汽车改动少，不影响汽车的运输功能。由于利益驱动，部分企业开始涉足机场除雪设备，已经开始形成较高的技术研发能力。

       融雪方面：我国上世纪七十年代开始应用化学除雪，主要应用氯化钠、氯化钙、氯化镁或其混合物。因为提倡环保，氯化钠的应用开始减少。醇类融雪剂主要依靠进口，国产也有，因为价格昂贵，只应用在机场除冰和跑道除冰。

       由于企业研发投入少和产业发展时间短，产品主要以仿制和技术引进生产为主，自主知识产品少，应该看到由于仿制使国内除雪技术与国外水平距离大大缩短。品种繁多，还没有形成一个标准化的模式。各个生产厂家依据自己的理解进行设计，zhuanli多样化但有效的少，产品功能比较单一，综合实用性差。行业级产品标准还没有形成体系，仅仅有部分单项产品标准。